segunda-feira, 13 de agosto de 2012

Montagem da fuselagem de fibra do Cherokee da Graupner



Abra as entradas de ar da carenagem.



Com um paquímetro veja  a distancia do hélice até o cabeçote...


Transfira a medida para a carenagem.



Com um papel qualquer faça um molde do cabeçote.



Transfira o desenho para o cabeçote e corte cuidadosamente.




   Huummm, bem simpático.



Com fita crepe demarque a área a ser cortada e corte-a fora.

Lixe para evitar machucar-se durante o manuseio.

Aproveite para dar acabamento a todos os contornos da fuselagem.Use o dedo como guia para fazer o risco e corte usando o risco como guia.Use sempre o paquímetro para checar as medidas.


Lixe as peças de tal modo a se adaptarem sem pressão.Perceba a marca da lixa no centro para o encaixe na fita de fibra de carbono da asa.



 Cole as peças da barriga.Para segura-las no lugar use sacos de areia.


Cole a peça suporte  dos parafusos da asa tomando cuidado para não deixar excesso de cola.

Faça os furos e fixe a asa.Eu particularmente gosto muito de parafusos com porca auto-cravante.



Marque a area ser cortada e abra os vãos do profundor e leme. 


Cole um graveto de balsa com apenas uma gota de Ciano a base do profudor apenas para que a peça não caia dentro da fuselagem.

Se a peça estiver bem adaptada cole-a  usando Ciano, senão use Epoxy com fibra moida.


Cole o profundor com Epoxy de 15 ou 30 minutos e usando o vão do leme retire qualquer excesso de cola.


Cole agora o leme.


Como o Enya 80 é bem maior que o 60 sugerido pela Graupner eu tive que recuar a parede de fogo.Para tal, eu cortei-a e colei a fuselagem apenas uma parte suficiente para suportar a bequilha.Esei Epoxy com micro baloons dai a cor alaranjada.


Corte a caverna que estruturará o nariz e fixe-a fuselagem com fita crepe.

Selecione agora a porca auto-cravante de sua preferência.Eu particularmente gosto muito desta.


Faça os furos em posições de tal forma a não se conflitarem com o motor.


Retire quaisquer excessos que hajam na caverna,deixando-a rente a fuselagem.


Faça agora um risco interno a caverna.


Como não havia um montante no meu estoque resolvi faze-lo com compensado e Poly-Ply.

Alinhe e fixe a carenagem a fuselagem com fita crepe tomando cuidado para não deixar muito justo,pois não se esqueça de deixar um espaço para as camadas de primer e tinta que se seguirão.


Com o nariz do modelo apontado para o chão para não escorrer cola e grudar na fuselagem, aplique Epoxy com fibra moida por todo o contorno da caverna e alise com um pincel com Thinner para dar um melhor acabamento a colagem.

Pelo vão das entradas de ar solte os parafusos e retire a garenagem.


Abra a parede de fogo na marca previamente feita.


Corte a area da carenagem para a passagem do cabeçote.


Posicione a carenagem na fuselagem, marque e corte o contorno do cabeçote.


Marque e corte a carenagem para livre passagem do motor.ATENÇÃO!!!!!!! Guarde o caquinho da carenagem em lugar seguro,pois vamos usa-lo mais tarde.


Monte o motor ao spinner e coloque um espassador de 2 ou 3 mm.


Prenda todo o conjunto firmemente a carenagem com fita crepe inclusive o alinhamento do cabeçote.


Corte uma peça igual a parede de fogo em plastico transparente,acetato,policarbonato...





Prenda firmemente todo o conjunto do motor a fuselagem e por dentro posicione a parede de fogo e marque a posição do montante .




Após abrir o corte na peça transparente transfira-o para a parede de fogo.




Com a peça perfeitamente adaptada segure-a no lugar com ciano e depois lamine tecido e resina epoxy.


Cole a fuselagem o caquinho da carenagem que guardamos.

Cole a base do tanque.

Instale a bequilha.

Como não uso ABS em meus modelos optei por usar as peças como moldes.Para tal basta aplicar desmoldante as peças e laminar.



O modelo quase pronto com as peças do trem instaladas.


domingo, 12 de agosto de 2012

ACABAMENTO E PINTURA DO MAGIC 20 MK KATO MODEL

Apliquei promotor de aderência em plástico sobre o ORACOVER,primer e massa rápida. Lixei tudo com lixa 150,retoquei o primer e deixei secando.

Quando voltei a oficina o gato da minha mulher havia derrubado a morsa sobre a asa.


Arranquei toda a entelagem,refiz as nervuras amassadas e arranquei a caixa de roda de ABS que quebrou.



Como a máquina de vacum forme estava distante optei por fazer a caixa de rodas de fibra.Para tal, laminei duas camadas de tecido de 2 oz e resina epoxy.Para não grudar no molde usei o spray de Carnaúba.




Refiz a entelagem e pintei.





Plotei e pintei a assinatura do meu idolo Hanno Pretner.








Abri uma porta de inspeção para intalação e manutenção do servo do retrátil.Como havia espaço aproveitei para instalar a chave de carga.A tampa funciona com velcro.