Cardinal da Graupner.

O cardinal da Graupner é uma delicia de pilotar, o único cuidado necessário é achar a velocidade certa para o  arredondamento, pois como o trem é muito flexível qualquer erro com excesso ou falta de velocidade faz com que o modelo pule. Para minimizar este efeito, basta posicionar as rodas do trem principal ligeiramente para dentro.

Como fazer peças de fibra -Parte 2 carenagem do Cardinal.

Logo nos primeiros vôos a carenagem  do trem de madeira fornecida no kit do Cardinal quebrou por conta da flexibilidade do arame. Como a rachadura foi impregnada pelo óleo do escapamento e não pegava cola eu fui obrigado a fazer uma nova ,mas obviamente mais forte, de fibra de carbono. Você pode achar trabalhoso, mas o resultado fala por sí só.

Comecei fazendo uma caixa de balsa suficientemente grande para que as peças coubessem, e com massinha de criança as fixei firmemente. Com uma espátula moldei a massa até a metade das peças, inclusive os arames.

Fiz os furos de retenção do molde.

Passei desmoldante spray...

E preenchi o molde com a borracha de silicone de densidade média(branca).

Depois de aproximadamente uma hora eu abri o molde e separei a massinha da borracha.

Retirei a peça do molde e a limpei dos residuos da massinha.

Posicione-a de volta ao molde apertando firmemente para que a peça se adaptasse perfeitamente ao espaço. Refiz a caixa de balsa e repassei o desmoldante .

Derramei borracha de silicone até preencher a outra metade do molde.

Quebrei a peça de madeira do trem e preenchi com o material desejado o espaço que ela ocupava no molde, optei por fibra de carbono moida e resina epoxy.

Esperei secar , retirei a peça do molde e cortei as rebarbas de resina com um estilete.

Lixei para retirar a emenda do molde e fiz o acabamento e pintura convencionais.

Pronto!!! O processo todo levou um dia.

Como fazer peças de fibra -parte 1 asa do Cherokee da Graupner.

Fazer peças de fibra facilita muita quando precisamos  sanar um problema com rapidez. A seguir comentarei como contornei um problema que aconteceu com a asa do meu Cherokee da Graupner que logo nos primeiros vôos teve o seu chamamento trincado pela carenagem do trem.

Comecei o conserto copiando a carenagem do trem pasando desmoldante para iniciar o molde.

Fiz o mesmo com a base do molde de fita crepe colada na bancada.

Catalizei a massa plástica e posicionei a peça do trem sobre a massa.

Depois de seca a massa retirei o trem com cuidado,pois a massa deve estar úmida(quente) para facilitar a extração.

Passei então desmoldante no molde e preenchi com massa plástica.

Quebrei o molde e retirei a cópia da carenagem do trem que servira de molde.

Fiz o mesmo com a parte da frente da carenagem.

Dei uma rápida lixada para tirar as rebarbas e as colei a uma superfície lisa. Apliquei o desmoldante spray e laminei varias camadas de tecido bem fino e flexível.

Depois de secas retirei as peças da base e dei acabamento com primer e massa, pintei...

E as colei a asa. Pode até não ter ficado uma maravilha, mas certamente ficou melhor do que estava.

Como fazer montante de servo em fibra.

Comece aplicando spray de Carnaúba em todas as peças usadas na fabricação do montante.

Catalise aproximadamente 30 gramas de resina e impregne o tecido a ser usado.

Posicione o tecido juntos a peça que servira de molde...

...prendendo-o firmemente. Para este montante de servo eu usei 7 camadas de fibra de carbono de 10 oz.

Espere secar por 24 horas e com cuidado bata no formão até que a peça se solte.

Agora é só cortar com um disco de diamantes e...

...pronto!!!

Acabamento e pintura do Cardinal da Graupner.

O único cuidado que devemos ter quando pintamos um modelo com áreas predominantemente plásticas é aplicar o promotor de aderência em plástico antes do primer e mesmo durante o processo de lixagem é recomendável retocar o promotor de aderência toda vez que o plástico for exposto. O resto é sempre a mesma coisa.

Inicie o acabamento aplicando massa plástica nas áreas onde há desnível e cortei com uma lamina de estilete na emenda com a massa ainda molhada como aqui na raiz da asa com a fuselagem. Os furos que você vê na peça de fibra foram feitos para facilitar a aplicação da massa plástica ou par retirar bolhas visíveis logo abaixo da primeira camada de fibra. Como é impossível determinar com precisão a profundidade das bolhas na fibra é recomendável que as tiremos para não corrermos o risco delas aparecerem com o modelo acabado e exposto ao calor do sol. Para tal, use uma broca redonda no Dremell.

Lixe a massa plástica com lixa 80.

Faça o trabalho pesado com uma lixadeira e os detalhes finos a mão.Aqui eu nivelei a fuselagem e a carnagem do motor com massa plástica e enquanto a massa estava ainda molhada usei um lamina de estilete para corta-la. Depois de seca cole uma lixa 150 a uma lamina de metal bem fina e lixe a emenda para dar um acabamento perfeito .

Aplique o promotor de aderência nas partes plásticas e o primer PU logo a seguir e espere secar por um dia.

Para fazer um perfeito alinhamento da peça de fibra sobre a asa, apliquei três camadas de fita crepe , passei a massa plástica e enquanto a massa ainda estava molhada retirei as fitas.

Aqui você pode perceber que o lado esquerdo da  asa ainda está bruto, com a massa plástica e a massa rápida sem nenhuma lixa e o lado direito já pronto para a pintura.

Para lixar os cantos das peças móveis eu utilizei um pedaço de chapa de aço bem fina com a lixa colada nela, deste modo você obtem um perfeito alinhamento sem criar aqueles indesejados abaulados.

  

A pintura do modelo seria fácil , não fosse o fabricante não ter fornecido no kit as dimensões das janelas. Para tal fui obrigado a procurar na net fotos do Cardinal em tamanho real e adaptar as medidas a olho para o aeromodelo que é ligeiramente mais alongado.

Depois de terminado um lado, fiz um molde de papel e transferi as medidas ao lado direito.

Pintei,envernizei e esperei por três ou mais dias até o verniz secar por completo para só então fazer a instalação do equipamento de rádio.

Pronto!!! Agora é só voar.