Como fazer a Instalação do servo do aileron.

    A instalação do servo da asa apesar de parecer simples é um tanto quanto trabalhosa,  pois fazer uma tampa de servo que possa ser pintada da cor do modelo exige que ela seja feita ou de balsa ou de fibra. A razão pela qual eu opto pela fibra é a resistência. No passado já tive problemas com a tampa de balsa, e se tem algo que me deixa louco é ter que refazer algo que já perdi tempo para fazer uma vez, a segunda vez pra mim é a morte. Vamos lá!!

Começo aplicando carnaúba a fita crepe que usarei como isolante para copiar o formato da asa.

Com cuidado para não enrugar acomodo a fita a asa.

Cataliso uma generosa porção de massa plástica e disponho sobre a fita crepe. Enquanto a massa ainda esta macia, faço uma marca de referências para ser usada mais tarde. Aqui usei o centro do trem retrátil como referências e com a espátula fiz uma marca.

Depois de seca a massa plástica retirei-a da asa e apliquei carnaúba.

Laminei varias camadas de tecido de 2 OZ e resina epoxy para que a tampa ficasse bem firme.

Enquanto a resina secava abri as caixas dos servos. Apliquei fita crepe sobre a área desejada e desenhei a abertura sobre a fita crepe. Como já disse antes, jamais risque a balsa com caneta, pois quase sempre a tinta da caneta aparece depois do modelo pintado e envernizado e não há nada a se fazer para reparar a não ser lixar toda a tinta e apagar a marca da caneta.

Usando a mesma fita da asa direita transferi o desenho para a asa esquerda. Perceba que usei como referência duas marcas que fiz na fita usando a abertura do trem, assim as duas tampas de servo ficam milimetricamente na mesma posição sem a necessidade de nenhuma medição elaborada.

Encabecei a caixa do servo com compensado de 0,7 mm para facilitar o acabamento que ficaria comprometido se fosse deixado diretamente na balsa. 

Depois de seca a resina extrai a tampa de fibra do molde de massa plástica e a posicionei sobre  a asa usando a mesma marca feita previamente no molde, o centro do berço do retrátil. Perceba a marca de lápis na chapa de fibra.

Fixei a tampa de fibra firmemente com fita crepe e usando a transparência da fibra demarquei a área a ser cortada.

O corte com o disco de diamante é feito com precisão milimétrica.

Depois é só fazer o ajuste fino com uma lixa 80 ou 150.

O encaixe fica irritantemente perfeito.

Desenho na chapa de carbono as cantoneiras que fixarão os parafusos a tampa.

E as corto com o disco de diamantes.

Agora uma lixadinha para tirar a carnaúba das cantoneiras de carbono e é só cola-las com epoxy e fibra moeda para não escorrer. 

Aplico carnaúba a tampa de fibra.

Cataliso epoxy 30 minutos com fibra moida ou micro ballon e com a espátula disponho sobre as cantoneiras. Esse trabalho todo é para que a tampa de fibra fique nivelada com o chamamento da asa que é de diferente espessura.

Enquanto a cola ainda esta catalisando posiciono a tampa usando fita crepe para mante-la no nível do chapeado até que a cola seque por completo.

Faço o primeiro furo usando um pedaço de fita crepe que será usado como referência para os demais.

Aqui uma visão do segundo furo tendo como guia a mesma fita usada no primeiro e assim por diante.

Com o epoxy totalmente seco extrai a tampa de fibra usando a espátula de cola.

Com um taquinho de lixa retirei o excesso de cola.

Antes de fazer a colagem do servo a tampa de fibra é necessário retirar a carnaúba usada previamente , com thinner ou solução desengraxante.

Para garantir uma total adesão da cola , uma lixadinha com lixa 80 ou 150.

Agora é so colar o servo a tampa de fibra , usando-se como referência a abertura do braço do servo a tampa de fibra.

Aqui o acabamento da abertura da tampa de fibra sendo feito com a lima de diamantes.

Um lado já está pronto.

Usando a tampa da asa direita sobreposta sobre a tampa da asa esquerda transfiro a medida da abertura para que fiquem perfeitamente iguais.

Finalmente pronto!!!!!!!!

Como fazer o reforço da cauda

   Todo aeromodelo  triciclo tende a tocar o leme no solo em algum momento, seja no pouso, decolagem, ou até mesmo durante o taxi. Para evitar esse desconforto muitos fabricantes sugerem que fixemos um arame de aço que protege o leme de avarias, mas o arame deve ser implantado numa madeira dura. Como eu tenho dificuldade de ajustar a madeira dura a balsa eu opto por fazer assim.




Com a fita crepe limito, marco a área a ser reforçada.

Corto a balsa e a colo a um pedaço qualquer de madeira ou material que sirva de flange.

    Aplico carnaúba diretamente sobre a balsa, afinal de contas isso é apenas um molde descartável que usarei uma só vez.

Cataliso uma porção de massa plástica e espalho sobre a peça.

Enquanto a massa plástica ainda esta endurecendo, emborrachada, faço a extração da peça, pois depois de totalmente seca é bem mais difícil.

Aplico carnaúba ao molde.

Faço uma pasta de fibra de carbono moída e epoxy 30 minutos e preencho o molde.

Depois de aproximadamente uma hora  a resina já esta suficientemente dura para ser lixada, e eu aproveito para fazer o lixamento com a peça ainda dentro do molde, pois é muito mais fácil fazer o alinhamento da base da peça com a flange do molde do que fora dele.

Agora basta retirar a peça do molde e cola-la a cauda do modelo com epoxy. Caso você tenha dificuldade de extrair a peça do molde , de uma martelada e quebre o molde, pois dificilmente você o usara novamente, a não ser que você tenha uma linha de produção do mesmo aeromodelo.

Agora é só fazer  a furação e colar o arame. Vale a pena lembrar que as pontas do arame não devem ultrapassar a peça de fibra  e chegar até a balsa, pois ao tocar o solo durante o taxi o arame pode entrar na balsa que é macia e o leme ralar a pista.

Pronto!!! 

Como fazer entrada de ar NACA em fibra de vidro

Comecei a entrada de ar desenhando uma das metades na fita crepe que apliquei a um pedaço de balsa e cortando o contorno.

Retirei o adesivo com o contorno da peça e o grudei a um pedaço de fita dupla face. Recortei-o com a tesoura e o grudei a outra metade, para que a peça ficasse perfeitamente simétrica.

Cortei a outra metade.

 Dei uma arredondada com a lixa nos cantos e deixei quase a zero a parte da frente

Passei carnaúba na fita crepe e cobri o nariz do Citation.

Catalisei um pouco de massa plástica e espalhei sobre a área, o restante da massa cobri a peça de balsa já impregnada com carnaúba.

Depois de seca a massa retirei a peça de balsa.

Apliquei carnaúba ao molde e o preenchi com massa plástica. Se eu fosse fazer apenas uma peça eu usaria a própria peça de balsa como modelo, mas como certamente farei mais de uma, resolvi fazer tudo de massa plástica que é muito mais resistente e duradouro.

Antes de retirar a peça do molde, lixei o excesso numa superfície plana.

Saquei a peça do molde e dei acabamento com lixa 150 e 320. Os riscos de lixa restantes no molde serão facilmente cobertos com o primer durante o acabamento.

Catalisei um pouco de massa plástica e colei a entrada de ar ao contorno do nariz. Nesta etapa do molde você pode aumentar a profundidade da entrada de ar deixando mais ou menos massa plástica. Enquanto a massa plástica estava ainda emborrachada durante o processo de cura, aproveitei para cortar o excesso com o estilete, pois caso tivesse deixado secar por completo o trabalho seria infinitamente maior.

Dei uma lixada final em todo o molde e apliquei carnaúba.

Decidi fazer a peça com fibra de carbono moída e resina epoxy ao invés de aerosil, pois em grande quantidade o aerosil tende a fraturar durante  a extração da peça do molde.

Fiz também uma peça de fibra num outro molde do contorno do nariz para cobrir a abertura da entrada de ar deixando toda a área do nariz mais resistente do que se fosse de balsa.

Quando desmoldei a peça percebi que ela era muito baixa para o bloco de balsa do nariz do CITATION, então decidi fazer outra.

Para adaptar o molde eu apenas o lixei com lixa 150 e adicionei mais massa plástica, dessa vez usei uma branca para eu conseguir ver com mais clareza a parte abaixo do contorno da peça. Enquanto a massa estava catalisando, ainda emborrachada, eu cortei com o estilete o excesso usando a base como guia, depois só arredondei os cantos.

Com a peça já pronta , apliquei um pedaço de fita crepe sobre ela , fiz um decalque com o lápis e cortei o contorno com uma tesoura .

Achei o centro do nariz do modelo e o marquei com a fita crepe, é sempre mais fácil do que tentar fazer um risco já que a superfície é arredondada e apliquei o decalque.

Sobrepus a cópia em fibra do nariz e com movimentos laterais eu a acomodei no seu lugar original, e usando a transparência da fibra marquei onde deveria cortar e fazer a adaptação sobre a peça abaixo.

Fiz o corte com o disco de diamante.

Preparei a peça para a colagem retirando a carnaúba usada como desmoldante com lixa 150.

Adaptei as peças no lugar e com a fita crepe fixei-as uma a outra.

Levantei um dos lados da fita crepe, apliquei o epoxy 5 minutos e repeti a operação do outro lado.

Enquanto a cola estava ainda molhada retirei o excesso com uma espátula.

Com as duas peças perfeitamente adaptadas, catalisei uma porção de epoxy 30 minutos, adicionei micro baloons para ficar mais viscosa e não escorrer e colei a entrada de ar ao modelo.

Esta cor marron é por conta do micro baloon, pois o branco havia acabado.

Aqui a peça pronta e já lixada.