Repintura e retoque no Cosmos mk kato model

Depois de algumas dezena de vöos as pedras da pista danificaram o profundor do Cosmos e eu resolvi consertar também a carenagem que havia sido ralada por conta do não travamento do trem.Comecei o reparo desengordurando o modelo todo com solução desengraxante(benzina).Com um pincel apliquei o  mesmo primer PU usado na pintura do modelo.

Depois de bem seco o primer eu apliquei massa plástica light para tirar o degrau deixado pela tinta

Lixei a massa plástica e retoquei novamente o primer com pincel.A razão pela qual eu uso o pincel é para que o primer penetre nos micro furos deixados pela massa plástica evitando assim imperfeições que possam condenar o acabamento.Depois de seco o primer eu o lixei com lixa da´gua 320 ou 400.

No profundor, eu primeiramente tirei com o estilete os pedaços de balsa impregnados com o combustível, passei o primer com pincel e apliquei a massa plástica light nas depressões.Neste caso, a necessidade de se usar o primer é para isolar a resina epoxi usada no acabamento e a massa plástica,pois,ambos são incompatíveis e o não isolamento com o primer acarretará no aparecimento de um "mapa" depois que o modelo for exposto ao calor do sol.    

O mesmo procedimento foi usado na correção de uma batida na fuselagem  causada pela carenagem que se soltou em pleno vôo.

Aqui vemos o profundor já com a segunda demão de primer que serviu para corrigir os riscos deixados pela lixa usada na retirada do excesso da massa plástica.

Aqui vemos os retoques feitos com a segunda demão de primer na parte de baixo.

Depois de lixado o primer,retoque-o novamente,mas agora com uma pistola de pintura para ter certeza que os reparos na pintura ficaram satisfatórios.

Caso ainda apareça algum defeito é hora de sana-lo,pois, não pense que a tinta ira cobri-lo.

Aqui o conserto da fuselagem já está pronto para receber a lixada final.

A lixada final deve ser feita com uma lixa 320 a 500 de  boa qualidade embebida em agua e sabão de côco

Posicionei a lixa para vocês poderem visualizar até onde eu vou lixar para fazer o retoque com o verniz.

Aqui eu usei a faixa preta para disfarçar o retoque e empapelei cuidadosamente para não entra no branco o que denunciaria a emenda do verniz.

O profundor totalmente lixado e desengordurado pronto para receber a tinta.

Como a área a ser pintada era pequena eu optei por usar uma pistola média com o leque aberto e uma pressão de aproximadamente 30 libras.

Aqui temos a ponta de uma das asas já pintada e envernizada. Perceba o spray fosco do encontro do novo verniz com o velho no meio da letra"K".A parte fosca que aparece na foto é na verdade a marca da lixa 1500 que eu recomendo o uso  em toda área a ser retocada.Jamais deixe o novo verniz ultrapassar a área lixada,pois,durante o polimento final um "mapa" aparecerá obrigando você a polir até atingir  a área lixada.Para se obter um retoque perfeito eu recomendo o uso de um produto chamado"blender para retoque"facilmente encontrado nas lojas de tinta que deve ser misturado ao verniz numa proporção de 5 a 10 por cento.

Espere o verniz secar por pelo menos 48 horas e com uma lixa 1500 com água e sabão de côco lixe toda a área retocada, tomando especial cuidado na emenda dos dois vernizes, o velho e o novo.Lixe até a emenda desaparecer por completo sempre atento  para não fura o verniz.Jamais coloque a área retocada sobre tecidos como toalha ou flanela,pois, o verniz que ainda não está completamente seco poderá ficar marcado pela textura do tecido.Eu normalmente uso papel manteiga sobre uma superfície macia de espuma ou papelão.

\Para puxar o brilho use uma massa de polir numero 2(branca) e por fim uma cera fina qualquer. Jamais, sob nenhuma hipótese use massa de polir numero 1(escura),pois.sua granulação ira riscar demasiadamente a pintura com efeitos devastadores.

Pronto!!!Simplesmente perfeito. Espero que a raiva que eu passei no passado com retoques desastrados não seja experimentada por nenhum de vocês. Forte abraço.

N.A.T 6 (T Meia) Aerobrás - Hobbylandia

Quando ainda criança eu frequentava uma loja de aeromodelismo em minha cidade Campo Grande, chamada Foto Katayama e no teto juntamente com cessna 180 de UC o pequeno T Meia girava com o vento do ventilador. Não havia uma só vez que eu fosse lá que eu não tentasse compra-lo, mas o Sr Paulo Katayama sempre negava.No final dos anos 70 ele vendeu a loja e o T-meia se foi.Passaram-se quase 30 anos quando conversando com um amigo meu e colecionador Nelson Sapojkin eu contei a historia e para minha surpresa ele me trouxe o T-Meia de presente no dia seguinte. Totalmente eufórico e transbordando de alegria levei o lindo kit para o meu grande amigo Paulo Solon dar uma olhada. Ao pegar o kit nas mãos Solon me confidenciou que este kit havia sido desenhado por ele e por um amigo que se eu não me engano chama-se Erke a pedido do saudoso Morimoto-dono da Hobbylandia-.Deixei com o Solon uma cópia da planta e das peças.Voltei a casa do Solon para visita-lo como fazia sempre as segundas feiras e para minha surpresa ele havia montado e entelado o T Meia e o deu de presente a mim. Levei-o então a Campo grande e em 2000 eu finalmente terminei e o pendurei no teto da minha oficina.Não existe um só dia na minha vida que eu não sente por pelo menos cinco minutos admirando o T meia e lembrando dos dias maravilhosos da minha infância e do T Meia.

Segurei-o nas mãos para que vocês tivessem noção do tamanho do modelinho. A cabine do kit original era muito pobre,fiz então um molde e puxei no facum form. O molde hoje está com o Carlos Allen do Rio de Janeiro,um apaixonado colecionador dos kits nacionais.

O modelo é todo pintado com nitrocelulose(duco) e protegido com verniz PU.

Alguns gráficos como a espada alada eu pintei sobre o decal clear e apliquei ao modelo.

Foto do kit.

Acabamento e pintura do Lazy bee

 Pinte a cor base..

 

Empapele e pinte a outra.

 

 

Antes de retirar as faixas lixe com lixa 800 ou 1000 para retirar a tinta sobre a fita.

 

 

 

 

Pinte as janelas com uma cor base e em seguida a mais escura.

 

 

Apeasr de ficar agradável eu achei muito pobre...

 

 

 Resolvi dar uma envelhecida.Apliquei o verniz PU misturado com 50% de pasta fosqueante para conseguir este efeito fosco.Quando você quiser um pouco mais de brilho adicione apenas 30% e o resultado sera semi-fosco.

 

 

 

 

 

 

Muito melhor.

 

Com os amortecedores e rodas.

 

Molde da fuselagem do Cherokee da Graupner

Posicione a fuselagem sobre o material que usara como flange(compensado,fórmica,duratex etc.) e com um esquadro transfira as medidas da fuselagem marcando com lápis ou caneta. Corte o contorno do desenho com uma serra tico-tico.Coloque a fuselagem e fixe-a por baixo com durepoxy,não se esquecendo de passar desmoldante para o durepoxy não colar a fuselagem. Preencha o espaço entre a fuselagem e a flange com plastilinea( massinha de crianca modelar).

Passe o desmoldante sobre toda area a ser coberta com a resina e aplique uma demão grossa.Espere secar por umas quatro horas e se necessario(aparecerem transparëncias) aplique uma segunda demão.

Lamine quantas demãos de fibra achar necessario,eu normalmente aplico de seis a sete.

Espere secar de um dia para o outro e retire a flange.Limpe a superficie toda com algodão ou estopa e faça os furos de retenção do molde com um dremel moto tool com uma ponta redonda.Aplique desmoldante a toda a superficie tomando especial cuidado para passar o desmoldante dentro dos furos.

E lamine o outro lado.

Espere secar por um dia e faça os furos dos parafusos do molde.

Corte o excesso com a tico-tico e lixe bem pra tirar quaisquer rebarbas.

Posicione um formão na emenda do molde e cuidadosamente vá martelando até que a emenda do molde se abra. Pronto.

Big LAZY BEE

A construção do LAZY BEE é fácil e simples.Vamos la!

 

 

 

Eu optei por usar fibra de vidro para reforçar a barriga do modelo, ao invéz de usar o compensado fornecido no kit.

 

 

 

 

 

Para deixar a madeira mais flexivel eu usei acetona que é volátil e seca rapido. Colei com ciano as varias camadas de madeira das pontas das asas.

 

 

Para reforçar as peças mais delicadas eu inseri palitos de fibra de carbono para evitar que se soltem com o uso e fadiga.

 

 

Acabamento e pintura do Cherokee GRAUPNER

O acabamento do Cherokee é como qualquer outro e apenas algumas correções tiveram de serem feitas para chegarmos a um acabamento mais fino.Eu usei massa plastica light que é facil de lixar.

Para dar um acabamento mais delicado no reforço central de fibra eu usei fita crepe para limitar a massa plastica..



 Apliquei a massa plástica nos cantos e enquanto  ainda estava molhada retirei a fita crepe.

Agora e só dar uma lixadinha com lixa 150 para arredondar os cantos e pronto,voce tem um perfeito alinhamento da fibra.

Eu optei por fazer o topo do modelo de fibra e não só de ABS como é o modelo original porque com o passar do tempo peças grandes de ABS tendem a encolher e comprometer a vida útil do modelo.Para tal,fiz dois moldes e apliquei as partes transparentes por dentro fixando-as com Ciano.

Pintei e colei as peças do interior.

Com epoxy 30 minutos colei o topo da fuselagem.

Empapelei os vidros e apliquei o primer sob a area colada para só depois aplicar a massa plastica e lixar.É importante que você sempre isole com primer antes de aplicar a massa rápida sobre o epoxy,pois a massa é de poliéster que é incompativel com o epoxy.Caso voce o faça, certamente tera dores de cabeça ,pois com o calor do sol aparecera um mapa entre as duas resinas.

Pinte o modelo com uma cor base(branco) de sua escolha. Espere secar por pelo menos um dia e lixe todo o modelo com lixa 400 com agua e sabão de cocô para só então começar a filetar.A razão da lixa antes do empapelamento é que depois de filetado o modelo, você não será capaz de lixar os cantos da fita o que acarretará no descascamento da tinta ao retirar o filete.







Aplique os gráficos.Pinte e lixe com lixa 800  e sabão de côco diluído na agua antes de retira-los para evitar que descasquem

Depois do modelo todo pintado,faça os retoques necessários e limpe-o com solução desengraxante para finalmente aplicar o verniz.



 

Aplique o verniz e depois de uma hora corte o contorno do empapelamento das janelas,pois depois de seco o ferniz fica impraticável.

 

 

 

 

Pronto.