Como fazer a Instalação do servo do aileron.

    A instalação do servo da asa apesar de parecer simples é um tanto quanto trabalhosa,  pois fazer uma tampa de servo que possa ser pintada da cor do modelo exige que ela seja feita ou de balsa ou de fibra. A razão pela qual eu opto pela fibra é a resistência. No passado já tive problemas com a tampa de balsa, e se tem algo que me deixa louco é ter que refazer algo que já perdi tempo para fazer uma vez, a segunda vez pra mim é a morte. Vamos lá!!

Começo aplicando carnaúba a fita crepe que usarei como isolante para copiar o formato da asa.

Com cuidado para não enrugar acomodo a fita a asa.

Cataliso uma generosa porção de massa plástica e disponho sobre a fita crepe. Enquanto a massa ainda esta macia, faço uma marca de referências para ser usada mais tarde. Aqui usei o centro do trem retrátil como referências e com a espátula fiz uma marca.

Depois de seca a massa plástica retirei-a da asa e apliquei carnaúba.

Laminei varias camadas de tecido de 2 OZ e resina epoxy para que a tampa ficasse bem firme.

Enquanto a resina secava abri as caixas dos servos. Apliquei fita crepe sobre a área desejada e desenhei a abertura sobre a fita crepe. Como já disse antes, jamais risque a balsa com caneta, pois quase sempre a tinta da caneta aparece depois do modelo pintado e envernizado e não há nada a se fazer para reparar a não ser lixar toda a tinta e apagar a marca da caneta.

Usando a mesma fita da asa direita transferi o desenho para a asa esquerda. Perceba que usei como referência duas marcas que fiz na fita usando a abertura do trem, assim as duas tampas de servo ficam milimetricamente na mesma posição sem a necessidade de nenhuma medição elaborada.

Encabecei a caixa do servo com compensado de 0,7 mm para facilitar o acabamento que ficaria comprometido se fosse deixado diretamente na balsa. 

Depois de seca a resina extrai a tampa de fibra do molde de massa plástica e a posicionei sobre  a asa usando a mesma marca feita previamente no molde, o centro do berço do retrátil. Perceba a marca de lápis na chapa de fibra.

Fixei a tampa de fibra firmemente com fita crepe e usando a transparência da fibra demarquei a área a ser cortada.

O corte com o disco de diamante é feito com precisão milimétrica.

Depois é só fazer o ajuste fino com uma lixa 80 ou 150.

O encaixe fica irritantemente perfeito.

Desenho na chapa de carbono as cantoneiras que fixarão os parafusos a tampa.

E as corto com o disco de diamantes.

Agora uma lixadinha para tirar a carnaúba das cantoneiras de carbono e é só cola-las com epoxy e fibra moeda para não escorrer. 

Aplico carnaúba a tampa de fibra.

Cataliso epoxy 30 minutos com fibra moida ou micro ballon e com a espátula disponho sobre as cantoneiras. Esse trabalho todo é para que a tampa de fibra fique nivelada com o chamamento da asa que é de diferente espessura.

Enquanto a cola ainda esta catalisando posiciono a tampa usando fita crepe para mante-la no nível do chapeado até que a cola seque por completo.

Faço o primeiro furo usando um pedaço de fita crepe que será usado como referência para os demais.

Aqui uma visão do segundo furo tendo como guia a mesma fita usada no primeiro e assim por diante.

Com o epoxy totalmente seco extrai a tampa de fibra usando a espátula de cola.

Com um taquinho de lixa retirei o excesso de cola.

Antes de fazer a colagem do servo a tampa de fibra é necessário retirar a carnaúba usada previamente , com thinner ou solução desengraxante.

Para garantir uma total adesão da cola , uma lixadinha com lixa 80 ou 150.

Agora é so colar o servo a tampa de fibra , usando-se como referência a abertura do braço do servo a tampa de fibra.

Aqui o acabamento da abertura da tampa de fibra sendo feito com a lima de diamantes.

Um lado já está pronto.

Usando a tampa da asa direita sobreposta sobre a tampa da asa esquerda transfiro a medida da abertura para que fiquem perfeitamente iguais.

Finalmente pronto!!!!!!!!