COMO FAZER PREENCHIMENTO EM FIBRA DE VIDRO

Durante a construção de um modelo em fibra é comum nós nos equivocarmos e abrirmos em demasia a fibra. Para fazer um reparo é mais simples e rápido do que você imagina. Neste post eu conserto as aberturas na carenagem do meu T6 da Bridi.

Passe cera de carnaúba no papel e o recorte do tamanho exato do conserto e com uma fita crepe posicione-o no lugar desejado.

Catalise uma quantidade pequena de resina ,algo em torno de 30 gramas e adicione Aerosil até que se transforme numa pasta na testura de pasta de dente. Com uma espátula aplique a pasta por dentro da máscara de papel e logo em seguida lamine sobre a mesma o tecido de fibra de sua preferência.

Aqui você tem uma vista frontal do conserto. Caso esteja se perguntando o porque de eu tampar a entrada de ar a resposta é simples, a entrada de ar deve ser no mínimo DUAS VEZES MENOR que a saída de ar para se ter uma refrigeração do motor satisfatória,

Espere a resina secar por completo e use as máscaras de papel para fazer a abertura da fibra com precisão e só então retire as mascaras e dê acabamento. Aqui a abertura do furo da vela já pronto, lixado.

E o da saída do escapamento.

COMO FAZER MOLDES DESCARTÁVEIS.

Não é incomum termos que fazer apenas uma ou duas  peças em fibra, o que torna desnecessária a confecção de moldes em epoxy que levam dias para ficarem prontos. Um molde bem feito em massa plástica pode ser usado por várias vezes,cumprindo a mesma tarefa , mas consumindo apenas 20 minutos do nosso tempo. Aqui eu farei o molde para fazer em fibra as duas entradas de ar  do T6 da BRIDI que são originalmente em balsa, mas muito frágeis pelo fato de uma das peças estar posicionada na barriga do modelo, e que fatalmente seria batida ou amassada durante o transporte ou manuseio.Veja como é simples. 

Esculpa a peça que você deseja copiar em balsa, cole uma flange na base e na frente e preencha quaisquer espaços com plastilínea (massinha de criança).

Aplique uma farta demão de carnaúba.

Catalise a massa plástica e cubra toda a peça rapidamente,pois em grande quantidade a secagem é bem mais rápida.

Depois de apenas alguns minutos a massa já esta emborrachada e bem quente,é hora de retirar as flanges que se soltarão facilmente. Aproveite para tirar a plastilínea ,tomando cuidado para não danificar a peça.

Com o Dremel faça os furos que servirão de guia para a outra metade do molde. Este é um molde de duas partes pelo fato da entrada de ar ter um degrau que serve de aderência e a  extração da peça seria impossível se fosse inteiriço

Aplique carnaúba novamente, tomando especial cuidado com os furos de guia. Catalise a massa plástica e acomode em toda a área frontal do molde, Enquanto a massa catalisa, mas ainda está macia aproveite para cortar o excesso com o estilete.

Retire as flanges e com leve pressão dos dedos abra cuidadosamente o molde.

Agora é só retirar a peça de balsa e dar uma lixadinha com lixa 400 para apagar do molde as estrias da madeira que ficaram gravadas. 

Pronto,agora é só passar desmoldante e laminar a peça.

COMO FAZER JANELA DE INSPEÇÃO.

Abrir janelas de inspeção pode ser mais rápido e prático do que você imagina,

Demarque a á rea a ser cortada com fita crepe e corte com o disco de diamante,

Aplique uma tira de fita crepe na parte externa da peça e passe desmoldante de carnaúba na interna,

Reposicione a tampa tomando especial cuidado com o alinhamento.

Corte o tecido que você deseja usar e impregne com resina epoxy levemente engrossada com aerosil, para evitar que escorra. Eu usei 3 camadas de tecido de 6 oz.

Com uma pinça posicione o tecido impregnado na área desejada,

Com um pincel acomode o tecido com movimentos lentos e retire toda e qualquer bolha de ar que possa haver.

Espere a resina secar por completo e faça os furos dos parafusos.

Com uma espátula ou estilete retire a parte externa de fibra .

Corte a fibra interna deixando material suficiente para o suporte dos parafusos e contato da tampa externa .

Basta dar uma lixadinha e....

Pronto,

CONSTRUÇÃO DO DELTA X15

                                             Sempre procurei um modelo com boas caracteristicas de vôo para voar no gramado na frente de minha casa na fazenda quando estivesse com preguiça de levar os modelos até a pista de pouso asfaltada,mas só encontrava modelos treinadores sem nenhum atrativo especial. Certo dia,conversando com um amigo americano, Neil Robinson ,um top seller vendedor da EBAY, me foi ofertado um belo modelo com asa em delta de um kit produzido nos anos 80 na Alemanha Oriental, que me instigou a finalmente construir algo relaxante com características de vôo que se encaixassem a minha necessidade. O X15 chegou uns 20 dias depois e foi direto pra bancada. A construção simples me consumiu apenas uma semana de trabalho que agora divido com vocês.

Comecei separando as peças para me familiarizar.

Colei o bordo de ataque de spruce conforme indicação da planta.

Depois aplainei e lixei até o formato ideal.

Aqui a asa pronta com os elevons já posicionados e acabados.

 

Não há muito a dizer da construção da fuselagem pelo fato de ser extremamente simples, a não ser pelo nariz que veio faltando no kit o que me obrigou a fazer um de isopor, posteriormente coberto com fibra. 

O modelo original era para ser lançado a mão e o pouso de barriga, mas como a asa é de isopor e muito frágil eu decidi adaptar um trem de pouso para evitar uma futura lenha. Aqui a instalação da bequilha que evitará um possível toque do hélice no chão na hora do pouso.

Aqui os trens principais. Perceba o tecido de fibra sobre a asa, este é o mesmo acabamento usado em pranchas de surf.

O modelo pronto com o OS 25 FX já instalado. Agora é só pintar e voar.

 

Tive a infelicidade de durante a decolagem acertar um monte de estrume, acreditem,estrume e danifiquei todo o nariz do modelo, inclusive o canopy. Aproveitei para reforçar a parede da bequilha como tambem modificar o modelo de pintura da cabine.

O modelo da cabine eu copiei do Sea Dart,um caça dos anos 50.

 

Agora é só reinstalar o motor e tentar de novo.